图：中国新能源车产业竞争力来自技术创新。专争力图为江苏常州理想汽车智能制造基地生产车间。家解

　　6月12日，读中欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的国电初裁披露，拟对进口自中国的车竞电动汽车征收临时反补贴税。中国人民大学重阳金融研究院合作研究部主任刘英接受大公报访问时表示，遥遥因打压变欧委会做法是领先典型的贸易保护主义，本质是专争力看到中国新能源产业发展具有很强的国际竞争力，妄图通过这种做法降低中国产业竞争力。家解但其做法并不会压垮中国企业，读中反而会严重影响国际贸易正常秩序。国电

　　刘英表示，车竞首先，遥遥因打压变欧委会所做是领先因为中国新能源产业发展势头迅猛，透过技术创新展现出很强的专争力国际竞争力，而欧盟的相关企业并不具备这样的竞争力，所以他们妄图通过加征关税做法提升自己国家的产业竞争力，降低中国产业竞争力。其次，欧委会的行为就是典型的贸易保护主义，就是为了保护自己的企业。

　　刘英表示，“美国方面都是直补政策，欧洲方面也有各种形式补贴，现在却拿中国补贴说事，这些说法毫无道理。美国和德国汽车出口率都远远高于中国。不能因为我们的产品质量高、品种多、性价比高，受世界各国消费者欢迎，就去说什么产能过剩。这与产能过剩毫无关系。”

　　刘英指出，中国的产业竞争力非常强大，完全不会因为价税就变弱，中国的企业一定会通过控制成本、提升效益、提高供应链效率等找到解决和应对方法。